Varias de las motocicletas Ducati más raras y exclusivas del mundo, incluyendo réplicas de competición y ediciones históricas, han salido recientemente a subasta internacional, alcanzando cifras de seis cifras.
Estas piezas de colección rara vez llegan al mercado abierto, consolidando a la marca de Borgo Panigale como un referente del coleccionismo.Entre las joyas más destacadas que han aparecido en el mercado de subastas, resaltan las siguientes máquinas:
1. Ducati 750 Imola Racer (1972)La Rareza: Una de las apenas ocho unidades fabricadas por la marca para la primera edición de la carrera Imola 200. Fue la máquina que consolidó el estatus de leyenda deportiva de Ducati.Valor Estimado: Los especialistas e historiadores de la marca valoran este tesoro rodante por encima del medio millón de euros, dada su condición inmaculada.
2. Ducati Panigale V4S World Champion Replica La Rareza: Tres unidades de edición limitada creadas para celebrar los campeonatos de MotoGP y WorldSBK de Pecco Bagnaia y Álvaro Bautista. Cuentan con decoración especial y depósitos firmados por los propios pilotos.Precio de Subasta: Se estima que cada unidad ronde entre las 30.000 y 40.000 libras esterlinas (aprox. $38.000 – $51.000 USD).
3. Ducati Supermono (1993-1995)La Rareza: Un diseño del ingeniero Claudio Domenicali (actual CEO de Ducati) creado para el campeonato FIM Supermono. Solo se ensamblaron 67 unidades originales, lo que las convierte en una pieza codiciada.
Precio de Subasta:
Las unidades o ensamblajes a partir de piezas originales alcanzan entre los $87.000 – $98.000 USD.
4. Ducati Desmosedici RRLa Rareza: Conocida como la «moto de MotoGP para la calle», es una réplica exacta de las monturas de Loris Capirossi y Troy Bayliss. Serie limitada de solo 1.500 unidades.
Precio de Subasta: En el mercado secundario, unidades de colección se han vendido recientemente alrededor de los $71.600 USD.
El lote que saldrá a la puja cuenta con un atractivo masivo: conserva toda su documentación original, incluye el kit de accesorios de circuito cerrados de fábrica y, de manera excepcional, posee el depósito firmado de puño y letra por el propio piloto español.
