Un nuevo análisis de los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) realizado por Stone Injury Lawyers ha descubierto que un peatón muere en dos quintas partes de los accidentes automovilísticos mortales en Miami, FL.
Según los últimos hallazgos, el 40,4% de las colisiones viales mortales en la ciudad involucran a un peatón, por encima de la tasa media nacional del 31%.
Las estadísticas son particularmente preocupantes dado que la vida nocturna de Miami la convierte en un gran atractivo para los turistas en esta época del año, quienes corren un riesgo elevado debido al desconocimiento de las carreteras y áreas congestionadas de la ciudad.
Fort Lauderdale también demuestra ser una ciudad en riesgo para los peatones en Florida, que informa la muerte de peatones en dos quintas partes (40%) de las colisiones viales fatales.
Otras áreas marcadas como riesgosas para los peatones en el estado son Orlando, con el 36,2% de los accidentes fatales que involucran a transeúntes, Pompano Beach, con el 34,5% de los accidentes fatales que matan a un peatón, y Tampa, con el 32,9% de las colisiones que afectan a los peatones. Esto es un 6% por encima del promedio nacional.
En términos de cómo Miami se compara con otras áreas problemáticas para los peatones en los EE. UU., ocupa el puesto 13, mientras que Tampa ocupa el puesto 48. La peor ciudad en general es la ciudad de Nueva York, donde en la mitad de los accidentes fatales (50%) muere un peatón.
Hablando sobre los hallazgos, Jason Stone de Stone Injury Lawyers dijo: "Se espera que las ciudades importantes como Miami experimenten una afluencia de visitantes en las próximas semanas, lo que a su vez requiere una mayor conciencia sobre la seguridad vial tanto para conductores como para peatones, dada la alta nivel de riesgo.
"Es fácil para los conductores de la ciudad distraerse cuando viajan por una ruta familiar, y es igualmente fácil para los peatones tomar decisiones precipitadas sin ser conscientes de los riesgos que puede representar una nueva área. Estas decisiones pueden incluir cruzar la calle sin tener en cuenta a los peatones". marcas o cruzar en una zona con poca visibilidad.
"Es esencial que los conductores permanezcan atentos, especialmente cuando conducen a través de áreas con atracciones o puntos de referencia culturales, y los peatones nunca deben asumir que es seguro cruzar a menos que estén 100% seguros de que no hay tráfico en sentido contrario. Lo ideal es que siempre deberían usar el carril para peatones". cruces para hacerlo, o encontrar una zona más segura para cruzar".
Los hallazgos nacionales más destacados son los siguientes:
La ciudad de Nueva York informa que un peatón muere en la mitad (50%) del total de accidentes fatales de la ciudad, lo que la convierte en la ciudad más riesgosa. Los turistas en Nueva York tienen casi dos tercios más de probabilidades (60%) de morir en un accidente de tráfico mortal que si visitan cualquier otra ciudad de Estados Unidos.
Mientras tanto, la ciudad que registra la menor cantidad de accidentes fatales que involucran a peatones fue Virginia Beach, con solo el 15% reportado, un 52% por debajo del promedio nacional.
Clasificadas las diez peores ciudades de EE. UU. en cuanto a muertes de peatones en carreteras:
| Ciudad | Porcentaje de accidentes mortales que involucran a peatones | |
| 1 | New York City | 50.0% |
| 2 | Seattle | 49.7% |
| 3 | Santa Ana | 47.6% |
| 4 | San Francisco | 47.3% |
| 5 | Los Angeles | 46.3% |
| 6 | Fresno | 44.2% |
| 7 | Newark | 44.1% |
| 8 | San Diego | 44.1% |
| 9 | Long Beach | 42.8% |
| 10 | Sacramento | 41.6% |
Los datos se recopilan a través de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), que compara el total de accidentes automovilísticos fatales con los accidentes automovilísticos fatales que involucran a peatones para calcular la proporción de 2018 a 2022 (el año de datos más reciente).
Sólo se incluyeron los estados con más de 100 accidentes fatales en total.
Fuente: Stone injury lawyers
Foto: cdn.route-fifty
